Buenas. Espero que no pase en el modelo europeo, pero esto me parece una cutrada:
Tesla ha eliminado los sensores de presión de los neumáticos en el Model 3 y Model Y Standard.
- Los vehículos ahora usan un TPMS indirecto que detecta la baja presión comparando las velocidades de las ruedas.
- El sistema debe recalibrarse después de ajustar la presión de los neumáticos o de reemplazarlos.
La eliminación del TPMS se filtró por primera vez en la actualización de software 2025.32.6 el mes pasado
.
Aparte del Model 3, tengo otro coche que utiliza ese sistema y no es lo mismo. El sistema que van a instalar en el Model Y se basa en la lectura de la velocidad de giro de las ruedas, por lo que no mide la presión real de los neumáticos, sino que detecta diferencias entre ellos. Solo funciona cuando el coche está en movimiento y avisa cuando ya hay una pérdida de presión considerable.
En cambio, el sistema que lleva Tesla muestra la presión exacta en todo momento. Además, en muchas de las pantallas adicionales que se colocan detrás del volante, se puede ver la velocidad y también la presión de cada neumático continuamente, lo cual resulta mucho más práctico. Personalmente es mucho mejor el sistema actual con sensores individuales por rueda.
Buenas tardes. Hace poco en otro foro hemos hablado de lo mismo, me parece un error. Los sensores de rueda son inmediatos. Yo también tengo otro coche, un BMW E90 que utiliza la velocidad de giro de las ruedas para saber si una tiene más presión que la otra. El problema es que te informa cuando ya ha perdido bastante presión, vamos, que es infinitamente mejor el tener sensores en cada rueda.
Yo le he puesto a mi M3 la pantalla, en concreto la Tlyard t9 pro (principalmente para ver la velocidad) y en un lado puedo ver en tiempo real la presión de las ruedas.
La detección por ABS es una porquería que sólo detecta pinchazos. Puede faltate una cantidad de aire y no enterarte.
Para mi es un error quitar los sensores para ahorrar, hay cosas en las que no se tiene que ahorrar.