Adquirir un Tesla Model 3 por primera vez

Hola. Me gustaría adquirir un Tesla Model 3 pero es el primer eléctrico que adquiero y me surgen muchas dudas. Agradecería me pudieseis ayudar:

• Soy de Asturias y aquí no hay servicio oficial Tesla hasta donde yo sé. Si tengo algún problema ¿Dónde sería el punto más cercano?
• ¿Sabéis si los gabinetes periciales que se dedican a hacerte una revisión exhaustiva del coche antes de comprarlo tipo "Need Car Help" son eficaces con Tesla también? El coche está en un concesionario multimarca y es usado. ¿Quién me lo podría verificar que sea fiable?
• ¿Qué puntos delicados me recomendáis valorar a la hora de adquirir un Tesla Model 3 usado con unos 80.000 km? Degradación de batería, etc...
• ¿Qué mantenimiento le debo hacer en concesionario oficial? Coste aproximado, cada cuanto lo debo llevar, etc.

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.

Aqui tienes los tesla center y un radio de 200 km alrededor.
Hasta donde yo se,  Need car Help ha revisado teslas en sus videos que cuelgan el redes sociales, no tiene mucho misterio,  para expertos como ellos da igual un ICE que un electrico.
Revisa sobre todo degradacion de bateria,  brazos de suspension ,  etc...  lo normal en un coche + la bateria.
Tesla "no tiene" mantenimiento.... y lo pongo entre comillas,  yo lo llevaria a la propia tesla o a un taller especializado como The Doctor y que  le hagan una buena revision.

Muchas gracias por tu respuesta Pedrod 100.

de nada,  cualquier consulta o duda,  pega un grito que por aqui estamos. 

Buenos días y bienvenido al foro. ¿Qué modelo de Model 3 es el que quieres comprar? Me refiero a un Legacy o a un Highland. En los Legacy el problema principal que suelen tener son los soportes de los brazos y los soportes de motor, realmente las gomas son "blanditas" y se fastidian. En los Highland, que yo sepa, no hay grandes fallos.

Lo más importante es la batería. The Doctor y otros pueden hacerte un informe detallado para ver como están todas las celdas. Los de Need Car Help eso no lo hacen. Ya por eso no les pagaría el servicio.

Si el coche tiene 80.000 kms lo que haría es: Cambiar líquido de frenos, cambiar líquido refrigerante y cambiar el aceite de motor eléctrico.

Un saludo,

Hola Admin, gracias por la respuesta lo primero.

En cuanto el modelo me pillas, aún no lo tengo muy madurado. Estoy interesado en uno cuya descripción es "performance". Es AWD con las llantas de turbina de 20" negras y las pinzas en rojo. Es del 2020 el coche.

Me dejas un poco descolocado con lo del aceite de motor eléctrico. Estaba en que no aceite no existía en estos coches.

Cita de: ibermar en 23 Julio 2026, 12:22 hHola Admin, gracias por la respuesta lo primero.

En cuanto el modelo me pillas, aún no lo tengo muy madurado. Estoy interesado en uno cuya descripción es "performance". Es AWD con las llantas de turbina de 20" negras y las pinzas en rojo. Es del 2020 el coche.

Me dejas un poco descolocado con lo del aceite de motor eléctrico. Estaba en que no aceite no existía en estos coches.

Hola. El modelo que está viendo es este y es un Legacy Performance



Yo sólo compraría ese coche después de una revisión por parte de Dr. Tesla u otro profesional de ese tipo. Estos coches son muy potentes y normalmente se disfrutan por lo que puede tener tocados los soportes que a su vez pueden dañar los motores:


Los motores llevan aceite (menos que un coche de combustión) y se supone que son de por vida, pero he visto muchos videos y a partir de unos kms el aceite está en muy mal estado. Si tienes un rato mira este vídeo:

Te agradezco un montón la respuesta. Voy a mirar con detenimiento los videos que me has pasado. 

Y me acabas de confirmar lo que me temía. En esto modelos potentes a la gente les gusta mucho andar a pisotones y eso tiene que repercutir seguro en la mecánica. Es mucha potencia entregada en muy poco tiempo.

Lo dicho, muchas gracias.

Con un par motor tan grande todo el sistema sufre mucho...  ya sufre en los basicos de 286 CV  imaginate en un Performance.