Arranca la producción del Tesla Semi: Camión con 805 kms de autonomía

Han tardado 7 años más de lo que habían dicho, pero ya está en producción en EE.UU.



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Supongo que lo que interesará a las empresas que compran camiones es que el coste de compra + el coste operativo sea inferior al quete tendría un camión diésel. Si es inferior y es un buen camión se venderá. 

Cita de: Sr. Botijo en 02 Mayo 2026, 09:24 hSupongo que lo que interesará a las empresas que compran camiones es que el coste de compra + el coste operativo sea inferior al quete tendría un camión diésel. Si es inferior y es un buen camión se venderá.

Ni más ni menos. Las empresas van a mirar eso, coste de compra + combustible + mantenimiento + duración y si es mas barato lo comprarán.

Buenos días. Tenéis razón. Las empresas van a mirar si sale o no rentable. Si sale rentable será un éxito, por el contrario, como la rentabilidad sea negativa o no haya mucha diferencia no se venderá.