El primer Tesla Cybercab sale de fábrica sin volante ni pedales

El primer Tesla Cybercab sale de fábrica sin volante ni pedales y empezará a producirse en masa en abril

Tesla ha completado el primer Cybercab en su fábrica de Texas sin volante ni pedales, un vehículo autónomo por completo que iniciará producción en masa en abril bajo un nuevo método de fabricación modular



La compañía de Elon Musk ha alcanzado un hito importante en su apuesta por la movilidad autónoma: el primer Tesla Cybercab ha salido de la línea de producción de la Gigafábrica de Texas sin los componentes que caracterizan a cualquier vehículo convencional. La ausencia de volante y pedales marca el comienzo de una nueva era en los vehículos comerciales de Tesla, diseñados para funcionar de forma íntegra bajo el sistema Full Self-Driving (FSD) de la empresa.

El prototipo que acaba de completarse representa el resultado de años de desarrollo en conducción autónoma. Se trata de un vehículo de dos plazas destinado al transporte comercial que depende en exclusiva de la inteligencia artificial para su desplazamiento. Según anunció Musk a través de X, la producción en masa del Cybercab comenzará en abril de 2026, marcando un punto de inflexión en la industria de los robotaxis.

Esta iniciativa coloca a Tesla en una posición de competencia directa con Waymo y otras compañías especializadas en vehículos autónomos. El Cybercab está diseñado para operar en plataformas como Uber y Lyft, aunque también se contempla la venta a propietarios privados que deseen contar con un vehículo autónomo sin ningún tipo de control manual.

Especificaciones técnicas y capacidades del vehículo

El Cybercab incorpora una batería de 35 kWh que ofrece una autonomía de 200 millas, equivalentes a 322 kilómetros. El sistema de carga es innovador: utiliza carga inductiva, una tecnología que elimina la necesidad de cables conectados de forma manual. Esta característica simplifica la experiencia del usuario y reduce los tiempos de parada.

En cuanto a la percepción del entorno, el vehículo emplea un sistema visual basado en cámaras que prescinde de LiDAR, la tecnología láser que otros fabricantes de vehículos autónomos consideran fundamental. Esta decisión refleja la apuesta de Tesla por una solución más económica y compacta. El precio esperado del Cybercab es inferior a 30.000 dólares, una cifra que lo sitúa en un rango competitivo para el mercado de robotaxis.

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El coche podrá circular y cargar sólo con cero intervención humana, todo por menos de 30.000 dólares.Cuando esto llegue, que llegará, a Europa, será una escabechina para conductores, taxistas, etc.

Cita de: Admin en 02 Marzo 2026, 12:28 hEl coche podrá circular y cargar sólo con cero intervención humana, todo por menos de 30.000 dólares. Cuando esto llegue, que llegará, a Europa, será una escabechina para conductores, taxistas, etc.

Llegar llegará y muchos se van a ir al paro. 

Cita de: Admin en 02 Marzo 2026, 12:28 hEl coche podrá circular y cargar sólo con cero intervención humana, todo por menos de 30.000 dólares.Cuando esto llegue, que llegará, a Europa, será una escabechina para conductores, taxistas, etc.

Esperemos que no sea como las IA. Dijeron que se perderían trabajos pero que se necesitarían otros para hacer y mantener las IA, pero ahora son las IA las que mantienen y mejoran a las IA.