El Tesla Cybercab tendrá batería de 48 kWh, 222 cv y 500 kms de autonomía

El Tesla Cybercab ya tiene cifras técnicas: así será su base mecánica

Según la documentación de certificación vinculada al grupo de pruebas EPA TTSLV00.0L1A, el Tesla Cybercab equipa un motor eléctrico de imanes permanentes de corriente alterna trifásica con una potencia de 163 kW, el equivalente a unos 222 CV.

A diferencia de la mayoría de modelos de Tesla, este robotaxi apuesta por una configuración de tracción delantera. Es una decisión interesante, porque la marca suele recurrir a la propulsión trasera o a sistemas de tracción total. En este caso, todo apunta a una solución pensada para reducir costes, simplificar la arquitectura mecánica y mejorar el aprovechamiento del espacio.

No hablamos de un coche diseñado para emocionar en una carretera de curvas, sino de una herramienta de movilidad urbana. Por eso, un único motor delantero, una transmisión automática de una sola velocidad y la frenada regenerativa en el eje delantero encajan con la filosofía del proyecto.





https://www.somoselectricos.com/noticias-tesla/tesla-robotaxi/tesla-cybercab-revela-secretos-bateria-48-kwh-222-cv-casi-300-millas-autonomia/20260616070009057155.html

¿Creéis que veremos algunos de estos por las calles de España en 5 años?

Hola. No me quiero imaginar a los taxistas. Mirar como se pusieron cuando dieron las licencias VTC. En España los funden todos o los pinchan para que no puedan trabajar.

Lo veo muy negro en el mercado español, la verdad.

Cita de: Sr. Botijo en 16 Junio 2026, 13:25 hHola. No me quiero imaginar a los taxistas. Mirar como se pusieron cuando dieron las licencias VTC. En España los funden todos o los pinchan para que no puedan trabajar.

Lo veo muy negro en el mercado español, la verdad.

No solo los taxistas... Uber,  Cabify, Bolt...   
Si no es uno va a ser otro,  pero a estos los revientan fijo...