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El Tesla Semi se estrena con un pedido de 370 unidades x 85 millones

Iniciado por Gladiator, 19 Mayo 2026, 09:59 h

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Gladiator

El Tesla Semi se estrena a lo grande: con un pedido de 370 unidades y un valor de 85 millones


Tesla tiene una oportunidad real para demostrar que el Semi puede dejar de ser un proyecto prometedor y convertirse en una herramienta de trabajo a gran escala. WattEV, empresa especializada en transporte eléctrico de mercancías e infraestructura de recarga, ha anunciado un despliegue de 370 Tesla Semi en California. Esta operación apunta directamente al corazón del transporte pesado.

El movimiento es especialmente relevante porque no hablamos de una pequeña flota piloto, sino de uno de los mayores despliegues conocidos de camiones eléctricos en el estado. Las primeras 50 unidades deberían llegar en 2026. Además, el objetivo es que toda la flota esté operativa antes de que finalice 2027.

WattEV apuesta fuerte por el Tesla Semi con 370 unidades

El anuncio, realizado durante la ACT Expo de Las Vegas, llega en un momento clave para Tesla. Tras años de retrasos desde la presentación original del Semi en 2017, la compañía ha comenzado a mover ficha con su línea de producción de alto volumen en Nevada.

La operación de WattEV se ha valorado en torno a los 100 millones de dólares, unos 85 millones de euros. Esta cifra permite entender la magnitud del proyecto. No se trata solo de comprar camiones eléctricos, sino de crear un ecosistema completo para que puedan trabajar de forma rentable.

Más de 300 unidades del Tesla Semi se integrarán en un programa vinculado al Puerto de Oakland, con el objetivo de electrificar operaciones de acarreo portuario y rutas regionales. Este tipo de uso encaja especialmente bien con el camión eléctrico. Los trayectos son previsibles y las bases son conocidas. Además, la planificación de la recarga es mucho más sencilla que en la larga distancia tradicional.

https://somoselectricos.com/tesla-semi-wattev-370-camiones-electricos-california/

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Hola. Todavía es muy pronto. Si salen buenos y sin problemas graves, puede ser un éxito en EE.UU. Allí los camiones hacen distancias muy largas y el ahorro puede ser importante. 

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