Lexus desactiva la calefacción remota en toda Alemania

Buenos días. Por lo visto Lexus ha desactivado la posibilidad de calefacción remota en todos los coches en Alemania.

CitarEl lector de BILD, Stephan P. (44), de Berlín, no podía creer lo que veía cuando abrió la aplicación de su vehículo a las 7:12 h del 8 de diciembre: el servicio de atención al cliente de Lexus le informó que el acceso remoto al climatizador auxiliar de su coche había sido descontinuado. La función de confort ya no podía mantenerse "debido a la situación legal actual".

 
Y P. no es el único al enterarse de esta noticia: miles de conductores de Toyota y Lexus también han visto desactivado repentinamente el climatizador auxiliar. La decepción y la incomprensión son comunes en los foros en línea. La compañía vendió más de 100.000 coches solo en Alemania en 2025. La gran mayoría de estos se ven afectados por la desactivación, pero también modelos anteriores, como el Lexus LBX de Stephan P.

Noticia en alemán: https://www.bild.de/leben-wissen/auto/lexus-kunden-schockiert-standheizung-per-fernzugriff-abgeschaltet-695ce560b125e961a2f99d84

Traducción:

CitarLe informamos que hemos descontinuado la función de control remoto de climatización. Entendemos que se trata de una función de confort, especialmente apreciada durante los meses de invierno. Sin embargo, los vehículos fabricados para el mercado europeo están sujetos a diferentes normativas nacionales. Debido a la legislación vigente, no vemos la manera de mantener esta función en el mercado alemán.
El portavoz de Toyota, Ralph Müller, confirmó la medida a BILD tras su solicitud: «El preacondicionamiento es una función gratuita de las aplicaciones MyToyota y Lexus Link Plus. Esta función sigue estando disponible para todos los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. En los vehículos con motores convencionales, solo funciona cuando el motor de combustión está en marcha. Los legisladores consideran que esto implica un ralentí innecesario y emisiones evitables, lo cual está prohibido. Muchos usuarios lo desconocen. No existe una situación legal uniforme al respecto en Europa, lo cual hemos abordado mediante un aviso correspondiente en la aplicación. Para proteger a los usuarios de posibles multas, hemos desactivado la función para estos vehículos».

 El preacondicionamiento no es un calentador de estacionamiento Es importante distinguir entre una función de preacondicionamiento y una calefacción auxiliar convencional: la calefacción auxiliar permite calentar o enfriar el coche antes de conducir, mediante una aplicación o el sistema de infoentretenimiento del vehículo. En los híbridos completos, la calefacción auxiliar se alimenta mediante el motor de combustión; en los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos, se alimenta mediante la batería de alto voltaje. La calefacción auxiliar es un componente independiente y funciona de forma independiente.
 
 Müller declaró a BILD: «Ciertamente no tomamos esta decisión a la ligera. Además del riesgo de multas y el deseo de evitar una contaminación ambiental innecesaria, también observamos que los legisladores priorizan cada vez más los aspectos ambientales».

No se vislumbra ninguna compensación para los clientes afectados "En las condiciones de servicio de nuestra aplicación, indicamos que algunas funciones gratuitas pueden ser descontinuadas. Hemos hecho uso de esta medida", dijo Müller. ¿Una alternativa al preacondicionamiento? "Instalar una calefacción auxiliar convencional. Aunque esto añade 10 kilogramos de peso al vehículo y no cuenta con el mismo sistema sofisticado de purificación de gases de escape que los vehículos modernos, sería legal".El conductor de Lexus, Stephan P., no ha tenido suerte hasta ahora. Solicitó al fabricante buena voluntad, un descuento en la instalación de un calefactor de estacionamiento o quizás un crédito por servicio. Un asesor de ventas de Lexus respondió por correo electrónico que el fabricante no veía "ninguna base para reclamaciones de garantía por defectos ni ninguna otra compensación". Una pena para el berlinés. Su Lexus LBX es "el mejor coche urbano" que ha tenido. Pero para limpiar el coche de nieve y hielo por las mañanas , P. ahora ha comprado una escoba.

El motivo exacto por el que Lexus (y su matriz Toyota) ha desactivado la función de climatización remota en vehículos con motor de combustión y algunos híbridos en Alemania no es una "nueva" ley, sino una interpretación más estricta de una normativa ya existente: la Ley de Protección contra Emisiones (BImSchG) y el Código de Circulación (StVO) de Alemania.
Llos detalles clave:
El artículo legal: § 30 del StVO
El Reglamento de Circunvalación por Carretera alemán (Straßenverkehrsordnung - StVO) establece en su párrafo 30 que:

Citar"Al conducir vehículos, se prohíbe el ruido innecesario y las emisiones de escape evitables. Está especialmente prohibido dejar los motores de los vehículos en marcha de forma innecesaria..."
 

¿Por qué afecta a Lexus ahora?
Aunque la ley existe desde hace décadas, las autoridades alemanas y los tribunales han empezado a considerar que el arranque remoto del motor para calentar el habitáculo o descongelar cristales entra dentro de la categoría de "funcionamiento innecesario del motor".

A diferencia de una "calefacción auxiliar" (o Standheizung) tradicional, que es un pequeño quemador de combustible independiente, el sistema de Lexus en modelos no eléctricos utiliza el propio motor del coche para generar calor. Al no haber nadie dentro conduciendo, se considera un perjuicio ambiental evitable.

Buenos días. Básicamente han prohibido estacionar dejando el motor encendido.

Esto no es algo europeo, en China tampoco está permitido en zonas urbanas, realmente quitando países tercermundistas esa función no está permitida porque ningún país deja estacionar con el motor en marcha.

En un eléctrico que no consume nos dejan, pero no quita que el día de mañana lo prohíban porque gastamos energía y tenemos que cargar más frecuentemente.

Hola. Arrancar el coche 5 minutos antes para que vaya calentando el interior, tampoco es tan grave y no entiendo la necesidad de la prohibición, la verdad.