Dudas compra Tesla Model Y

Buenos días.
Quería preguntaros por favor opiniones y experiencias que tengáis.

Estoy leyendo todos los temas que habéis publicado acerca del MY, y hay un tema que no he encontrado información.

Por lo que sé, el MY standard lleva batería LFP y el premium de tracción trasera NMC.

En principio me gusta más la idea del LFP, ya que según lo que dice la gente, tienen menor degradación, mejor estabilidad térmica, les afecta menos las temperaturas altas (vivo en Madrid) y además puedes cargarlas habitualmente al 100% sin tener que estar pendiente.
Por contra las NMC según os he leído son mejores en frío, y aunque tienen mayor degradación, con cuidados no es tanta la diferencia, lo más importante es que cuando las cargues al 100% no las dejes mucho tiempo con la carga máxima.
No sé con vuestra experiencia personal la degradación y los km en autovía que habéis conseguido sacar a ambas opciones.
Mi idea es que el coche me dure 10-15 años, por lo que la degradación es importante, y no sé si un standard con tiempo acaba teniendo mayor autonomía que el premium, porque entre que no puedes cargar habitualmente al 100% y la degradación...

Después, si algunos tenéis hijos, no sé si habéis conseguido llevar dos sillas a contra marcha y la mujer atrás o 3 sillas. He leído opiniones de todo tipo.

Finalmente pregunté a Tesla por el plan auto, y en principio la nota sacada por el gobierno dice que para acogerse al plan auto el concesionario debe hacer un descuento de 1000€. Desde Tesla me dijeron que no sabían nada, y hasta que no salga oficial en el BOE no habría ningún descuento, tampoco me dicen si compro como lo gestionarían, por si alguno se encuentra en la misma situación, quizás le dijeran otra cosa.

Muchas gracias por leerme, actualizaré con lo que haga

Muy buenas.

Te responde uno que todavía no tiene el coche (está en camino) pero por si te sirve de ayuda:

En cuanto a LFP Y NMC, es cierto que las baterías LFP tienen mejor degradación que las NMC y mayor vida en cuanto a ciclos de carga. En cuanto a la degradación por envejecimiento, todavía no han pasado años suficientes como para comparar la diferencia de porcentaje.

Yo en mi caso he ido a por un LR porque no había otra opción en Premium. No obstante, creo que aunque hubiera una versión SR no me hubiera decantado por ella, porque prefiero tener ese extra de kilómetros que te da la batería grande. Además, hay que pensar que si la NMC tiene una degradación, pongamos de un 8-10% superior a la LFP cuando pasen unos años, seguirá teniendo incluso más autonomía que ésta o la misma. Aunque también es cierto que el coche vale unos cuantos miles más y hay que tenerlo en cuenta. En definitiva, después de la chapa, yo creo que no hay que preocuparse por la química de la NMC siempre que se tengan unos cuidados relativamente sencillos.

Si el modelo standard te convence, no haces 300 kilómetros al día y te gusta conectar el cargador y olvidarte, pues igual tu coche es el SR.

Yo me lo llegué a plantear por precio, pero cuando vi todo lo que le habían quitado al Standard, no dudé y reservé el Premium LR tracción trasera.

En cuanto a lo de las sillas no te puedo ayudar, aun no tengo el coche.

Y del plan Auto Plus; a todos nos están diciendo lo mismo. Que hasta que no aprueben algo en el BOE, Tesla no se va a mojar. Después de leer y leer y ver las bases del Plan Auto, mi apuesta es:

1) A la gente que ya nos hayan entregado y cobrado el coche en el momento de la publicación, nos darán la ayuda del Plan Auto+ pero perderemos los 1.000 euros del concesionario y nos tocará gestionar la ayuda de forma ajena a Tesla. En principio las bases dicen que se aplica el Auto+ a los vehículos adquiridos a partir del 1 de Enero de 2026, así que no debería haber problema para recibir la ayuda de forma retroactiva.

2) A los que tengan/tengamos el coche reservado pero aún no se haya emitido factura, probablemente los señores de Tesla reflejarán el descuento de 1.000 euros en la misma y nos descontarán el importe del precio, ya que sino podemos hacer desistimiento y se comerían el coche ellos. Además si lo hacen deberán gestionar ellos la ayuda del Plan Auto+

Me gustaría equivocarme y que nos hicieran a todos el descuentos de 1000 euros, pero yo no contaría con él (ojalá me equivoque)

Saludos.

Muchas gracias por tu completa respuesta.

Tienes razón en que falta ver lo que ocurre a largo plazo.

Yo lo que pienso es que si una la puedes tener la LFP 10-100% y la NMC entre el 20-80%, al final para cuidar la batería los km que puedes hacer son menos con la NMC para alargar la vida de la batería.
Otra cosa son estudios que he leído que más que la carga lo importante es el tiempo que esté con ella, es decir que si está al 100% 1 hora no es problema, que el problema surge al tenerla 1 día al 100%.
Aunque todo esto desde la barra del bar, es lo que he leído en foros, y al final no tengo ni idea.
La batería es lo que me hace dudar porque al final hay extras como el doble cristal, la dirección o la velocidad de carga que creo que si son suficientes para pensar en pagar más.

Me parece lógico lo que comentas del plan auto, el problema es que se supone que el descuento de 1000€ será obligatorio para que puedas pedir las ayudas, por lo que Tesla deberá proporcionar una factura en la que aparezca aplicado. Supongo que por su imagen no pondrán problemas....

Mira, aquí en el foro abrí un hilo con las diferencias entre los modelos Standard y Premium. A mi me sirvió para ver las diferencias entre ambos. Tengo que actualizarlo porque hay algún dato erróneo (puse que en la versión Standard no había radio AM/FM y si la trae) y falta alguna cosa más por poner, como los retrovisores con oscurecimiento automático, el doble cristal en ventanillas y que el nuevo modelo trae pantalla de 16" (aún no se ha confirmado que el Standard también la traiga)

Te dejo el enlace al hilo con una tabla donde puedes ver las diferencias:

https://www.forotesla.com/model-y/diferencias-model-y-standard-traccion-trasera-y-premium-lr-traccion-trasera/

Lo de la batería es exactamente como dices, tanto los porcentajes de carga como dejar el coche cargado.

En cuanto al plan auto+, yo creo que el Gobierno finalmente admitirá que se solicite sin tener el descuento de los concesionarios para las compras previas al BOE, pero es cierto que yo no daría nada por hecho hasta entonces.

Yo he reservado finalmente el RWD a pesar de estar casi convencido de comprar el AWD y uno de los motivos ha sido precisamente que el coche me lo entregan entre Mayo y Junio (el AWD me lo daban en abril) y creo que así me dará tiempo a que se publique el Plan o pediré el desistimiento.
 
Saludos.

Cita de: TesY en 11 Febrero 2026, 14:40 hMuchas gracias por tu completa respuesta.

Tienes razón en que falta ver lo que ocurre a largo plazo.

Yo lo que pienso es que si una la puedes tener la LFP 10-100% y la NMC entre el 20-80%, al final para cuidar la batería los km que puedes hacer son menos con la NMC para alargar la vida de la batería.
Otra cosa son estudios que he leído que más que la carga lo importante es el tiempo que esté con ella, es decir que si está al 100% 1 hora no es problema, que el problema surge al tenerla 1 día al 100%.
Aunque todo esto desde la barra del bar, es lo que he leído en foros, y al final no tengo ni idea.
La batería es lo que me hace dudar porque al final hay extras como el doble cristal, la dirección o la velocidad de carga que creo que si son suficientes para pensar en pagar más.

Me parece lógico lo que comentas del plan auto, el problema es que se supone que el descuento de 1000€ será obligatorio para que puedas pedir las ayudas, por lo que Tesla deberá proporcionar una factura en la que aparezca aplicado. Supongo que por su imagen no pondrán problemas....

Bienvenido al foro.

Lo normal y sensato es que Tesla haga una factura rectificativa incluyendo esos 1000 € en la factura para que se pueda pedir la ayuda. 

A las baterías NMC se las saca el provecho en los viajes más largos, pero en el día a día al final (Si quieres cuidar la batería) se usa la misma capacidad que las LFP. Yo sólo me compraría la NMC por lo que dices, que me merezca la pena el doble cristal, la suspensión u otras cosas.

No he tenido oportunidad de probarlo, pero el doble cristal la gente  que si lo ha probado dice que se nota bastante poco, vamos, que no sea un motivo de decisión el cristal.

Muchas gracias a los dos por vuestras respuestas, me son de mucha ayuda.

El hilo que me has puesto está genial, Tesla da muy poca información sobre las diferencias entre los modelos.

Cita de: Admin en 11 Febrero 2026, 14:56 hBienvenido al foro.

Lo normal y sensato es que Tesla haga una factura rectificativa incluyendo esos 1000 € en la factura para que se pueda pedir la ayuda.

A las baterías NMC se las saca el provecho en los viajes más largos, pero en el día a día al final (Si quieres cuidar la batería) se usa la misma capacidad que las LFP. Yo sólo me compraría la NMC por lo que dices, que me merezca la pena el doble cristal, la suspensión u otras cosas.

No he tenido oportunidad de probarlo, pero el doble cristal la gente  que si lo ha probado dice que se nota bastante poco, vamos, que no sea un motivo de decisión el cristal.

Muchas gracias por la información del cristal doble, yo pensaba que se mejoraría bastante el aislamiento térmico y acústico del coche, y no había leído experiencias reales, que al final es lo que cuenta.

Espero que con lo de los 1000€ sea como dices, es una pequeña parte de lo que cuesta, pero si deniegan las ayudas por esto sí que sería un buen golpe.

A ver cuándo puedo ir a ver ambos modelos, fui a Alcobendas pero el premium no lo tenían... A ver si puedo compararlos conduciendo.

Actualmente la otra opción que valoro es el Peugeot e5008, pero stellantis me da mucho miedo, y a nivel software y rendimiento,Tesla es superior al resto de las marcas.

De verdad que muchas gracias

Cita de: TesY en 11 Febrero 2026, 15:39 hMuchas gracias a los dos por vuestras respuestas, me son de mucha ayuda.

El hilo que me has puesto está genial, Tesla da muy poca información sobre las diferencias entre los modelos.
Muchas gracias por la información del cristal doble, yo pensaba que se mejoraría bastante el aislamiento térmico y acústico del coche, y no había leído experiencias reales, que al final es lo que cuenta.

Espero que con lo de los 1000€ sea como dices, es una pequeña parte de lo que cuesta, pero si deniegan las ayudas por esto sí que sería un buen golpe.

A ver cuándo puedo ir a ver ambos modelos, fui a Alcobendas pero el premium no lo tenían... A ver si puedo compararlos conduciendo.

Actualmente la otra opción que valoro es el Peugeot e5008, pero stellantis me da mucho miedo, y a nivel software y rendimiento,Tesla es superior al resto de las marcas.

De verdad que muchas gracias

Por si te interesa, hice un artículo con la diferencia entre los modelos Y: https://www.forotesla.com/tesla-model-y-standard-recortes/
No compraría un Stellantis ni con el dinero de otra persona.

Yo tampoco compraría un Peugeot, la verdad.

Para comparar los Modelos Y lo mejor es que reserves cita para probar ambos el mismo día. Así en caliente puedes notar más las diferencias, sobre todo del aislamiento.

Yo probé el mismo día el Model 3 y el Model Y, y otro día el Y Standard.

De hecho, el que más me gustó en marcha fue el Model 3 (no Standard) lo que pasa es que prefiero el Y por tamaño de maletero, comodidad para entrar y salir y demás, pero el 3 me pareció una auténtica pasada en carretera.

Muchas gracias! El Peugeot en asiento trasero gana, pero he leído los mil fallos que tienen. Luego el xpeng g6,  me da miedo que sea pinton y luego sean un mar de defectos.

Creo que comprar un Tesla es ir sobre seguro.

Creéis que merece la pena comprar el autopilot mejorado o el FSD? O como la regulación del tema no está clara es mejor esperar?
Tengo que preguntar si compras el autopilot y dentro de un tiempo quieres comprar el FSD si te descuentan del precio del FSD el autopilot.

Cita de: TesY en 11 Febrero 2026, 18:16 hMuchas gracias! El Peugeot en asiento trasero gana, pero he leído los mil fallos que tienen. Luego el xpeng g6,  me da miedo que sea pinton y luego sean un mar de defectos.

Creo que comprar un Tesla es ir sobre seguro.

Creéis que merece la pena comprar el autopilot mejorado o el FSD? O como la regulación del tema no está clara es mejor esperar?
Tengo que preguntar si compras el autopilot y dentro de un tiempo quieres comprar el FSD si te descuentan del precio del FSD el autopilot.

Buenas tardes. En EE.UU. ya no se vende el FSD, lo han hecho por suscripción. Aquí está muy capado todavía y tiene pinta que será también por suscripción (99€ al mes). Se están haciendo pruebas, pero nadie sabe cuando estará permitido en Europa.

Me resulta mucho dinero 3800 € por el piloto automático mejorado y 7500 € por el FSD. Eso si, si lo compras ahora y vas a tener el coche mucho tiempo, ahorraras dinero, por si es cierto lo de 99 € al mes, en 10 años pagas casi 12.000 €.

Del Model Y ya sabes más o menos que esperar, pero del Xpeng G6 no. Nadie sabe como envejece y que problemas da.

100€ al mes es una pasta.

El autoparking entonces no merece la pena?

Cita de: TesY en 11 Febrero 2026, 20:01 h100€ al mes es una pasta.

El autoparking entonces no merece la pena?

Honestamente, no lo se. No lo tengo y no lo he probado nunca. Son 3.800 € para que aparque solo. 

Jaja perdón, quería decir el autopilot, pensaba que para tener el mantenimiento de carril hacia falta el mejorado.

Muchas gracias! Actualizaré cuando elija

Muchas gracias a todos! Voy a aparcar de momento la idea del Tesla.
La prueba de conducción fue increíble pero las dudas sobre la batería me hacen desecharlo de momento.
He estado leyendo y realmente no se sabe qué batería va a llevar el Tesla premium tracción trasera, y de las 4680 sólo he leído malas cosas, de gestión térmica, pero carga, menor autonomía, mayor degradación... Espero que los que compraran el coche antes del cambio les respeten el acuerdo...

Probé el tracción integral y quedé encantado, me dijeron que ya estaba en versión 7 plazas, pero lo primero se me va de presupuesto y además las 2 plazas traseras son para críos hasta los 7-8 años y al ir en el maletero no me parece muy seguro...

Os sigo leyendo, me he quedado con las ganas, así que a ver si aclaran la situación.