Precio real y actual de cambiar batería a Tesla Model Y

Buenos días. Me he encontrado con este artículo y es interesante para conocer lo que Tesla cobra por cambiar la batería a un Model Y como el mío.

No es una avería frecuente, pero cuando ocurre se convierte en la pesadilla de cualquier propietario de un coche eléctrico. La batería de alto voltaje es el componente más caro del vehículo. Fuera de garantía, una sustitución completa puede suponer una factura difícil de encajar incluso para un profesional.

Eso es lo que le ha ocurrido a un Tesla Model Y utilizado como taxi en Hérouville-Saint-Clair, en Normandía, Francia. Tras apenas tres años de servicio y 219.000 kilómetros recorridos, el coche ha terminado en el taller con un fallo grave en la batería. El presupuesto de reparación supera los 20.000 euros.

Un Tesla Model Y taxi se queda fuera de juego por un fallo en la batería

El caso ha llamado la atención porque no hablamos de un coche antiguo ni de una unidad con diez o quince años a sus espaldas. Se trata de un Tesla Model Y que ha trabajado de forma intensiva como taxi. Ha acumulado en muy poco tiempo un kilometraje que muchos conductores particulares tardarían más de una década en alcanzar.

Según la información publicada, la avería apareció durante la marcha. El coche circulaba con un 48% de batería indicada, pero en pocos kilómetros la autonomía estimada cayó de forma brusca hasta el 11%. Poco después, al llegar al 10%, el vehículo terminó deteniéndose por completo.

Este tipo de comportamiento suele encender todas las alarmas. No es una simple pérdida progresiva de autonomía, sino una lectura anómala del estado de carga. Además, puede ser un problema interno que impide al coche utilizar correctamente la energía disponible.

La factura: 20.050 euros, con 15.817 euros solo para la batería
El presupuesto facilitado por Tesla asciende a 20.050 euros. De esa cantidad, 15.817 euros corresponden únicamente al pack de batería de alto voltaje. El resto incluye mano de obra, operaciones asociadas y otros conceptos de la intervención.

La mano de obra indicada ronda las 5,4 horas. Esta cifra no parece desproporcionada teniendo en cuenta el tipo de intervención. Hay que desmontar el paquete de baterías, instalar la nueva unidad, revisar el sistema de refrigeración y realizar las comprobaciones y calibraciones necesarias.

El verdadero golpe está en el componente. Y ahí es donde este caso vuelve a poner sobre la mesa una pregunta incómoda. Aunque los coches eléctricos suelen reducir mucho los gastos de mantenimiento diario, una avería importante fuera de garantía puede cambiar por completo los números.


Si queréis leer la noticia completa la he visto aquí: https://somoselectricos.com/precio-real-cambiar-bateria-tesla-modely/

Buenos días. Esto pasa en Tesla y en todas las marcas, cosa que me parece una pasada. Espero que con el tiempo vayan bajando el precio y sea más factible cambiar la batería.

Por otro lado me  hubiese gustado saber si intentó reparar la batería o buscar un cambio en otro sitio. 

Hola. Si tengo que cambiar la batería, el último sitio donde preguntaría el precio sería en Tesla por la sencilla razón que voy a pagar más del 50% del coche y eso es una pasada.