Reducción de autonomía en nuevo Model Y Premium 2026

Bueno, pues los señores de Tesla han deciddo (al parecer) cambiar de suministrador de baterías para el model Y Premium. Ahora parece ser que las van a fabricar ellos, en vez de instalar las LG que estaban llegando desde diciembre.

En la web, concretamente en el Modelo Y Premium Gran Autonomía tracción trasera, aparece como Autonomía "603 Kms Estimado" en lugar de los "622 WLTP" que salía hace un par de días.

Buscando un poco por internet, se ve que van a instalar las baterías 4680 que, si bien no suponen una mejora para el cliente final, si para Tesla, que se quita un proveedor de en medio y además le suponen un ahorro de costes importante, porque al parecer es una batería mucho más sencilla de fabricar.

Los pros, que al parecer tienen una buena curva de carga y muchos ciclos de carga también y por contra, parece ser que tienen menos autonomía y que en caso de tener que reparar la batería da muchos más problemas.

Pues nada, como Tesla hace estas cosas a menudo, es lo que toca.

Más información:

Tesla reduce la autonomía del Model Y Premium y apunta a las nuevas baterías 4680

Saludos.

Buenas noches. Pues lo que dices, todo por ahorrar. ¿Podría ser que la diferencia de autonomía se deba a que la nueva pesa más?. Es porque no creo que hayan puesto una batería con menos kW.

De todas maneras no te preocupes (Se que estás esperando coche), no creo que sea una peor batería ni mucho menos.

Realmente creo que no sabemos nada.Yo iba a pillar premium, pero de golpe baja la autonomía y no me dicen el porqué, solo quel el ciclo WLTP se ha vuelto más riguroso o que han querido ajustarlo más.
No hay ninguna información oficial del cambio de baterías. No me gusta nada el oscurantismo de Tesla, no puede ser que te gastes 50000€ y no sepas realmente la batería que va a llevar tú coche.

Acerca de esta batería tampoco hay gran información, y como no hay muchos datos a futuro, se supone que no se sabe si va a degradar más o menos, dicen que va a gestionar mejor el calor favoreciendo una disminución de la degradación, que va a abaratar la producción de la batería pero el gran inconveniente es que actualmente no permiten cambiar celdas individuales por lo que te comes un cambio de toda la batería en caso de avería.

Todo esto sin tener ni idea, son rumores etc,  pero una compañía sería debería al menos justificar lo que ocurre.