Garaje privado estrecho para el Model 3

Se que este tema se habrá tratado en otros hilos, pero este garaje es un tanto peculiar, por suerte no tengo que dejar ahí el coche pero si me hiciese falta, la verdad sería bueno saber que opináis.
Os dejo fotos y os explico mis mayores temores

Para empezar esta rampa, ya me da mala espina (a la derecha) como veis el techo gillotina es inminente (hay una flecha que esta borrada pero bueno)
Aunque todos sabemos que el coche en si no es muy alto, al ser tan largo me da a mi que al tratar de negociar las ruedas delanteras la curva las traseras aún estarán en la rampa lo cual 1)Hará que al bajar las ruedas delanteras se comprima la suspensión y haga que la batería roce de forma inevitable el hormigón del suelo 2)Aunque dudo que roce, la viga trasversal quedará a milímetros del techo acristalado, pero eso no es lo que realmente me preocupa con el techo


Si os fijáis en la salida, la cosa se agrava y mucho además, los conductos de ventilación son gigantescos cuando el morro empiece a subir hay peligro inminente de que le haga un afeitado al techo de cristal, pero fijaros en esta foto como se ve la entrada y ese bordillo tan grotesco y el giro, no se yo si 4,75 de largo van a caber ahí, pero ahora centrémonos en esta otra foto que tiene tela

¿Quién fue el lumbreras que le pareció buena idea poner ahí el extintor?, maravilloso en un Parking que de por si es estrecho quitarte margen de maniobra es la "mejor" opción en fin, y la rampa al -2 bueno aquí te dejas las baterías si o si


Por dios ese cambio de rasante ¿En serio? venga ¿veis por donde van los tiros? ¿que opináis? ¿sería viable meterlo por ahí o no?

Buenas tardes y bienvenido al foro.

Si no queda más remedio se puede meter, creo, pero te va a tocar maniobrar algunas veces. Las direcciones de estos coches no te creas que son amplísimas.

Hola. Tendría que verlo en vivo pero por las fotos parece que es un garaje muy estrecho y con grandes curvas. Como te ha dicho Admin, por lo menos el Model 3, no tiene un giro mucho grande y te tocará hacer maniobras.

Si me permites el consejo, yo pediría probar el coche e ir con él a casa para que lo pruebes. Si te pilla lejos, puedes pedirles una ampliación de tiempo para asegurarte llegar, probar y devolver el coche. Yo lo hice para probar el Model 3 en mi rampa del garaje.

Un saludo,

Tambien tendrias que revisar que no te rocen los bajos... parece que la primera cuesta es muy empinada.
Lo mejor es que entres al garaje con el coche de prueba y veas todo.

Gracias a todos por las respuestas, como comentaba al principio NO es mi garaje habitual (lo pongo así para resaltar) pero es por si alguna vez lo tuviese que dejar ahí
El coche lo tengo hace ya casi dos años y medio (lo cogí en Abril del 2024) así que ya lleva un tiempo conmigo
No obstante os voy a poner otras fotos para que lo veáis completo, (falta la rampa del -2) espero no tener que meterlo aquí nunca la verdad

Bajada al -2, a la izquierda bajada a la derecha subida, esto la verdad a más mala idea no podría estar echo


Nada más terminar la rampa, se supone que hay que girar a la izquierda, pero no lo veo nada claro más bien meter el morro entre la 45 y la paralela y luego tirar para atrás


No tengo claro si es donde esta el Ford Focus o en la siguiente, por que la 60 es un chiste de mal gusto


Y para salir ni se diga, hay que pasar esas dos columnas, y pasar por un pasillo que parece cerrarse a medida que avanzas, pero vayamos por partes


Esas dos columnas que mal royo, pero sigamos


Ahí no cabe ni con calzador, me parece que lo más astuto sería sacarlo por donde hemos entrado (es más mi padre con un BMW 1800 del 1965 tenía que hacer eso precisamente subir de morro por donde hemos bajado encarar el morro por la entrada y tirar para atrás), pero sigamos que esto tiene miga

Esto nada más abandonar el embudo de antes, y luego con el giro a la izquierda (si es que pudiese girar de milagro)


Bueno al menos ahí tenemos los huecos de el fondo para maniobrar pero bueno no fiarse


Eso parece la boca del lobo y para terminar (por lo que temo tanto de la batería es como se vería la bajada de antes en retrospectiva de subir)


Me parece que ahí subir haciendo zizaj no de podría hacer por el escaso espacio que hay nada más subir
En fin, os paso un par de fotos y os dejó tranquilos (una es del pasillo nada más terminar la rampa y girar y la otra otro giro)


Esto parece el túnel del terror por dios ¿Cuantos estaríais dispuestos a meter vuestro Tesla por aquí?, la verdad si alguien es capaz de meter un Model 3 o Y por todo esto y dejarlo intacto se merecería al menos un título honorífico de piloto no de carreras pero si de aparca coches, un trofeo de oro cuanto menos



Y la salida que ya conocéis donde se pone en riesgo el techo acristalado del coche, no por que sea muy alto si no por que los conductos de ventilación son tan bajos que tan apenas le da margen, en el momento que el morro empiece a subir, ya veo a los conductos hacer un peinado al techo de cristal monumental, si la batería a sobrevivido a las bajadas antes mencionadas, lo dicho gracias por vuestra paciencia y consejos/respuestas tempranas.

Buenas tardes. He vuelto a ver las fotos y veo un montón de roces con las columnas, incluso protecciones por parte de los dueños. Me ha venido a la cabeza este anuncio que en ese garaje va perfecto: